隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，在高壓力繁忙的都市生活中，出行旅游成為人們緩解壓力的首選。但每當旅游高峰期時(shí)，住房條件總會(huì )供不應求。為了解決上述問(wèn)題，集裝箱式房屋逐漸在旅游業(yè)中發(fā)揮重大的作用。從一種經(jīng)久耐用的運輸工具轉變成為走在時(shí)尚前端的新銳建筑形式，濃濃工業(yè)風(fēng)和自帶藝術(shù)范的質(zhì)感讓其一經(jīng)推出便圈粉無(wú)數。

現階段，可以說(shuō)中國的集裝箱房屋市場(chǎng)還處于一個(gè)比較初級的培育期。人們對集裝箱的認識大都還停留在工棚、簡(jiǎn)易宿舍上面。但近年來(lái)，隨著(zhù)人們環(huán)保意識的提高，集裝箱模塊化預制建筑憑借其工廠(chǎng)化預制生產(chǎn) + 現場(chǎng)安裝的模式，在縮短了建造周期的同時(shí)，還消除了因各地施工水平參差不齊而造成的建筑品質(zhì)不均衡的問(wèn)題。所以我們有理由相信，集裝箱房屋在未來(lái)幾年內將極有可能會(huì )迎來(lái)它在中國的第一個(gè)爆發(fā)式增長(cháng)。

從運輸神器到百變大咖

集裝箱房，又稱(chēng)集裝箱活動(dòng)房，主要是指以集裝箱為基礎材料，經(jīng)過(guò)改造而成為有窗有門(mén)的簡(jiǎn)易居所。集裝箱原本只是作為簡(jiǎn)單的運輸裝備被人們廣泛應用，然而，有人對集裝箱進(jìn)行改裝，開(kāi)門(mén)開(kāi)窗并進(jìn)行內飾裝修，再配上床、沙發(fā)等家具和電器設備，將其改造成集裝箱房屋。這種居住方式同時(shí)兼具臨時(shí)性和永久性、有限和無(wú)限的品質(zhì)，其擁有的張力讓它成為建筑中的百變皇后。

第一個(gè)住在集裝箱里的人已不可考，但提到集裝箱房屋，恐怕很多人會(huì )很自然地聯(lián)想到美國上個(gè)世紀 60 年代的嬉皮士，嬉皮士運動(dòng)和垮掉的一代的經(jīng)典作品《在路上》里始終有“箱式拖車(chē)”的影子。嬉皮士們用公社式的流浪生活方式來(lái)表達他們的民族主義。集裝箱房對環(huán)境的要求不高，可以坐落在不同的地形上面。因此，集裝箱房可在景區更加方便的進(jìn)行布置。這樣一來(lái)，景區的旅館、酒店等就不用集中在一起，旅館和當地的居民房屋互相搭配結合，讓游客能夠近距離的接觸當地的風(fēng)土人情，體驗當地人們的飲食和生活，感受不同地區的文化和生活形式。

如何玩出大魅力？

以集裝箱模塊的組合為主要形態(tài)，具有可移動(dòng)、可拆卸、可組合、防腐化，使用周期長(cháng)等多方面的特征。隨著(zhù)現代制造工藝的進(jìn)步以及創(chuàng )意設計手法的運用，集裝箱建筑的使用范圍日漸廣泛，變身成為實(shí)用性和功能性相統一的現代建筑形式。在露營(yíng)地的發(fā)展中，集裝箱可演化成為休閑娛樂(lè )中心，游客接待中心及酒店度假中心等多種形態(tài)，其天然的優(yōu)勢是為露營(yíng)地的發(fā)展提供了無(wú)限的可能。

集裝箱房通常選用的是天然環(huán)保的材料進(jìn)行改造，到達使用期限后可以回收再利用，對生態(tài)環(huán)境的破壞降到了最低點(diǎn)；且集裝箱房只需要在場(chǎng)地進(jìn)行組裝，不需要進(jìn)行大規模的土建工程，很好的維護了所在區域自然風(fēng)貌和生態(tài)環(huán)境的完整性；集裝箱房屋通常都是臨時(shí)性建筑，當自駕營(yíng)地范圍擴大，功能調整時(shí)，原有的設施不用廢棄，可以根據營(yíng)地的需要靈活搬遷，節約資源，保護環(huán)境；集裝箱房屋大部分材料以工廠(chǎng)預制、現場(chǎng)拼裝的建造形式，相對磚混結構房屋來(lái)說(shuō)大大縮短了建設周期。由于采用拼接方式組裝，日后房屋設計發(fā)生改變，可以利用原有材料，施工簡(jiǎn)單，靈活多變。此外，集裝箱房屋能夠很好的解決供水、供電、污水及垃圾處理等問(wèn)題，具有極大的適應性。對建造地要求較低，沙漠、山地、海濱都是可移動(dòng)度假設施可以應用的范圍。

集裝箱房屋與游客日常所居住的磚混結構房屋具有明顯的材料和結構上的區別，風(fēng)格多樣，能給游客提供與眾不同的體驗。通過(guò)不同風(fēng)格、不同配置的集裝箱房屋的建設，能夠滿(mǎn)足游客從普通客房到度假別墅的多層次需求。通過(guò)自身與場(chǎng)地的結合，能夠達到與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調共生，與景觀(guān)風(fēng)貌的統一融合的多重效應。通常在較為成熟的露營(yíng)地中，移動(dòng)度假設施本身就成為自駕車(chē)營(yíng)地的一大賣(mài)點(diǎn)，營(yíng)造出營(yíng)地獨有的地域魅力。

露營(yíng)地本身也是旅游地產(chǎn)的一種，但與傳統旅游地產(chǎn)項目不同的是，露營(yíng)地更多的要考慮與自駕車(chē)相關(guān)的配套服務(wù)。通過(guò)不同載體的度假設施的建設，配套優(yōu)質(zhì)的附加服務(wù)，聚集客流，以此實(shí)現社會(huì )效益、經(jīng)濟效益的相統一是營(yíng)地持續發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。傳統土建類(lèi)接待設施的建造周期至少都在一年以上，而集裝箱房屋通常在數月以?xún)染涂赏旯?，且可以?shí)現建設、裝修的同步進(jìn)行。能夠極大的縮短建設周期，實(shí)現快速投入運營(yíng)，縮短投資回收期，帶動(dòng)周?chē)禺a(chǎn)的快速增值，且可移動(dòng)設施建設開(kāi)發(fā)力度較弱，土地二次升值潛力巨大。

當下，我國日益增長(cháng)的旅游用地需求和相對緊缺的建設用地指標之間的矛盾十分突出。傳統土建類(lèi)旅游度假設施的建設需要占用大量土地，受用地指標限制十分顯著(zhù)，“有項目、有資金、缺土地、難落實(shí)”是許多旅游區面臨的尷尬處境，也成為制約旅游規劃落地，旅游經(jīng)濟增長(cháng)的重要因素。而集裝箱房屋的建設可完美規避旅游用地的政策限制，確保項目的順利落地實(shí)施；即使是在營(yíng)地正常營(yíng)業(yè)期間，也能將對其他游客的干擾降到最低，保證隨時(shí)隨地都為游客提供一流的游覽體驗；該模式的另一大優(yōu)勢在于，可以靈活根據營(yíng)地的實(shí)際需求增加度假設施，而不影響營(yíng)地的正常營(yíng)業(yè)。

集裝箱房屋或成營(yíng)地標配

伴隨著(zhù)現代制造業(yè)的發(fā)展，集裝箱房屋建造技術(shù)，材料處理技術(shù)，新材料制造技術(shù)都日臻完善，這在很大程度上為集裝箱的廣泛使用奠定了現實(shí)基礎。在實(shí)際運營(yíng)過(guò)程中，與文化、創(chuàng )意、民俗、景觀(guān)深度融合呈現出日益品質(zhì)化、多元化、風(fēng)格化的趨勢，外觀(guān)多變、主題不一、應用范圍廣泛。

首先，從國家標準規定來(lái)看，特色可移動(dòng)度假設施區已經(jīng)成為露營(yíng)地增值的重要構成部分。2015 年由國家標準化管理委員會(huì )出臺的《休閑露營(yíng)地建設與服務(wù)規范》中將特色功能區和基本功能區上升到同等重要的地位，指出露營(yíng)地應通過(guò)集裝箱住宅區、木屋度假區、帳篷休閑區、娛樂(lè )設施區的打造來(lái)實(shí)現自駕車(chē)營(yíng)地的特色化和增值化。

其次，從露營(yíng)地的建設和運營(yíng)來(lái)看，我國露營(yíng)地正在進(jìn)入標準化和個(gè)性化同步發(fā)展的時(shí)代，可移動(dòng)式集裝箱房屋將成為露營(yíng)地的標準配置。從當下我國較為成熟的露營(yíng)地的功能構成來(lái)看，房車(chē)營(yíng)位區、特色帳篷區、木屋別墅區等特色功能區占有的比重都較大。

具體到實(shí)際的應用范圍，集裝箱房屋可應用在四大方面：1. 綜合接待設施，如游客服務(wù)中心、購物中心等；2. 休閑度假設施，如經(jīng)濟住宿區、高端住宿區、特色住宿區等；3.娛樂(lè )活動(dòng)設施，如會(huì )議中心、棋牌室、兒童活動(dòng)中心等；4. 基礎配套設施，如餐廳、洗衣房、廁所等。

結語(yǔ)

綠色環(huán)保、靈活多變、安裝便捷、成本低廉的集裝箱建筑已經(jīng)成為我國自駕游發(fā)展進(jìn)程中的投資熱點(diǎn)。在營(yíng)地實(shí)際建設中，集裝箱建筑的建設也應重視與藝術(shù)文化的深度結合，在給予游客更加多元的住宿、休閑選擇的同時(shí)也塑造更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù).