標準集裝箱底板用膠合板，由單板膠合而成，集裝箱地板的特點(diǎn)是由上至下有面層、上夾心層、芯層、下夾心層和底層，芯層由連續多層單板順紋層積而成，上夾心層和下夾心層均包括有至少1層竹質(zhì)單板，面層和底層的最外層采用木單板或竹質(zhì)單板；各單板之間通過(guò)膠水粘結物進(jìn)行結合。木單板可以是速生材木單板。速生材木單板可以是直接由原木旋切成規定尺寸，也可以是規格較小的速生材板沿順紋方向拼接而成。任意相鄰兩層由較小規格的速生材板拼接成的速生材木單板，其相互間的接長(cháng)位置沿木單板的長(cháng)度方向相互錯開(kāi)，錯開(kāi)距離大于或等于100mm。速生材木單板的樹(shù)種可以是楊木、松木、桉樹(shù)，也可以是其它人工速生材樹(shù)種。竹質(zhì)單板為竹簾單板或竹席。夾心層和下夾心層所使用的木單板為人工速生林樹(shù)種或闊葉樹(shù)種的木單板，該人工速生林樹(shù)種為楊木、松木、桉樹(shù)、杉木中的任1種，該闊葉樹(shù)種為克隆、羽葉番龍眼、桃花心、樺木中的任1種。面層和底層所使用的木單板為闊葉樹(shù)種的木單板，該闊葉樹(shù)種為克隆、羽葉番龍眼、桃花心、馬拉斯、樺木中的任1種。面層和底層可以采用竹質(zhì)材料，竹質(zhì)材料為竹簾單板或竹席。木單板的施膠方式可以是雙面涂膠或浸膠。竹質(zhì)材料的施膠方式為浸膠。面層的上表面和底層的下表面還可以設置1層裝飾層或者防水層。膠水粘結物均摻有防腐劑。

  集裝箱作為運輸的主要工具，被大量用于貨物運輸中；近年來(lái)，隨著(zhù)貿易往來(lái)的頻繁，集裝箱產(chǎn)量也急劇增加，對集裝箱的木地板產(chǎn)量需求也急劇增加，通常的集裝箱大多采用木質(zhì)底板，但是由于世界森林資源日益緊缺，因此，尋找新的集裝箱底板材料，成了集裝箱木底板生產(chǎn)者和研究者的當務(wù)之急。目前，為了解決集裝箱木材資源緊缺的問(wèn)題，開(kāi)始了針對人工速生材在集裝箱木地板的使用進(jìn)行研究，在符合集裝箱底板使用的強度、硬度要求的前提下，通過(guò)合理的工藝手段將來(lái)源廣泛且價(jià)格相對低廉的竹材、人工速生材作為原料應用于集裝箱底板，以代替傳統的較昂貴且比較緊缺的闊葉林木。